全球近8成海运航线运价指数上涨,为何海外订单突然增多?
海运订单突然的增多，和之前的苏伊士运河被堵也有一定的关系，至少乐观的来看，经济正在慢慢复苏，对全世界来说，也是一件好事。
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全球近8成海运航线运价指数上涨，数据显示，在全球21条海运航线中，有16条海运航线运价指数上涨，只有5条海运航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨。业内人士分析，今年9月以前，集装箱海运价格很难下降。
经济复苏：随着全球经济逐渐从疫情的阴霾中走出，各国经济活动日益活跃。例如，越南疫情后大力发展制造业，吸引了众多国际服装品牌将生产基地转移至此，导致相关东南亚至东亚航线运力紧张，运价上涨。消费者的购买力逐步恢复，企业的生产活动全面复苏，对各类商品的需求大增，从而极大地刺激了海运需求。
价格暴涨现象 随着全球疫情得到有效控制，东南亚地区的疫情也明显减缓。然而，近一年来，随着东南亚各国复工复产率的不断提高，对海运运力的需求开始大幅增加。航运交易所的数据显示，多个东南亚航线的运价指数出现了显著上涨。
航线变化与运价上涨 随着红海局势的紧张，多家航运公司宣布停航或改道。马士基、赫伯罗特、地中海航运（MSC）、东方海外（OOCL）等航运巨头纷纷暂停通过曼德海峡的航行，转而选择绕道好望角。这一变化导致航线距离显著增加，从而推高了运价。
罗斯福号航母空窗期
1、年8月，“罗斯福”号延长在中东部署，造成美国在西太平洋出现至少三周“航母空窗期”。这影响了美军在西太平洋地区的军事存在和战略布局。
2、继2017年1月前后出现10年来首个“全球航母空窗期”之后，美国海军在今年1月再次遭遇“航母空窗期”。不过这一次涉及的地理范围没那么大，主要限于西太平洋地区。
美国新冠肺炎确诊已经达到1800万列
1、美国新冠肺炎确诊病例已超过1800万例，达到18006061例；死亡病例超过39万例，达到319190例。 具体说明如下：数据来源与时间：该数据由美国霍普金斯大学统计，统计时间为美国东部时间12月21日18时22分（北京时间12月22日早7时22分）。
2、截至相关数据统计时间，美国新冠肺炎累计确诊病例已超过3173万例，累计死亡病例超过57万例。综上所述，美国将全球近130个国家列入“禁止旅行”名单是出于新冠疫情带来的风险考虑，旨在保护本国公民的健康和安全。
3、虽然美国医疗技术发达，但这几百万的确诊人数对于美国来说，短期高强度的医疗需求是个极大的考验，并且美国很多医生都在私立医院，美国很难要求私企做到为人民服务，并且他们也没有职责和义务。
4、人死亡。根据中国政府网显示，新冠肺炎死了6921614人，新冠肺炎指新型冠状病毒肺炎。新型冠状病毒肺炎，简称“新冠肺炎”，世界卫生组织命名为“2019冠状病毒病”，是指2019新型冠状病毒感染导致的肺炎。
5、美国累计新冠肺炎确诊病例已达到22060588例，死亡病例达到371616例，过去24小时内单日新增确诊超26万例，感染人数占比达7%，能否控制住疫情需结合病毒特性、防控措施、医疗资源及公众配合度综合判断，目前形势仍严峻但存在转机。
面对MERS,东亚和欧美媒体是怎样报道的
1、在MERS疫情的系列报道中，《产经新闻》指出MERS疫情扩散，韩国居民恐慌，影响旅游业、海外贸易等等对外交往，甚至会使韩国经济走向低迷...最后，《产经新闻》把这次疫情和去年“世越号”沉船事件并称为朴槿惠政府无能的典型案例。韩国媒体 作为这次疫情的东亚始发地，韩国的媒体显然无心回应东亚媒体之间的攻讦。
2、Lockdown（封城） ——面对病毒，各国采取的严格限制措施，如意大利和西班牙的封城措施对社会生活造成了巨大影响【引用6】。 Quarantine（隔离） ——源自意大利的古老概念，指对疑似病例进行隔离，武汉早期的防疫措施被西方媒体称为Quarantine【引用7】。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《东亚疫情（东南亚疫情数据）》能对你有所帮助！
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